OBAP_Tomica Adams

A.Tomica Adams

Conseil d'administration de l'OBAP
Vice-président

United Airlines - Capitaine

Membre OBAP depuis 1998

A.Tomica Adams

Conseil d'administration de l'OBAP - Vice-président

United Airlines - Capitaine

Membre OBAP depuis 1998

Des souvenirs de vacances d'été et des vols de vacances pour rendre visite à grand-mère tout au long de l'enfance, des exploits sportifs de quartier facilement remportés chez les jeunes et l'intrigue de regarder des femmes porter des vêtements de fantaisie marcher sur les pistes tout en affichant à la fois la grâce et l'attitude à l'adolescence, tous ont convergé au début de l'âge adulte pour se former la personne que tout le monde connaît maintenant sous le nom de premier officier Alma Tomica Carter Adams. 

Tomica pense que sa carrière professionnelle a été lancée, cependant, sur des vols à destination de Wilmington, en Caroline du Nord, depuis Boston, dans le Massachusetts, pour rendre visite à sa famille. Sur l'un de ces vols, tout en retenant son souffle, elle est devenue curieuse de ce qui est devenu une question récurrente : "Comment ce pilote trouve-t-il la piste et atterrit-il si facilement, alors que quelques minutes auparavant, il a écrémé l'eau et évité une catastrophe majeure ? ” C'est cette question qui a fait naître son intérêt non seulement pour l'aviation, mais aussi pour l'ingénierie.

Compte tenu de ses deux centres d'intérêt, elle a commencé sa quête pour fréquenter une université qui offrait les deux programmes menant à un diplôme. N'ayant pas cette chance, elle est entrée dans le premier programme où elle a été acceptée à la Purdue University School of Engineering. Il n'a pas fallu longtemps pour que la mystique de l'ingénierie perde de son attrait, devenant la deuxième après son regain d'intérêt pour l'aviation et pour devenir pilote. Elle a fait ses valises dans le Midwest et s'est dirigée vers le nord-ouest du Pacifique pour retrouver sa mère (qui avait récemment déménagé là-bas). Elle s'est rapidement inscrite à l'Université de Washington pour poursuivre ses études postsecondaires et a patiemment attendu d'être admise à un programme de technologie de vol à proximité offert par la Central Washington University. Elle s'est fait de grands amis à l'Université de Washington et a été initiée à son organisation de service bénévole bien-aimée, Alpha Kappa Alpha Sorority, Incorporated. Sa patience et son plan se sont avérés fructueux et elle a ensuite été transférée et diplômée avec succès de la Central Washington University en 1996.

Les années qui ont suivi l'obtention du diplôme se sont avérées difficiles. Pendant trois années consécutives, Tomica a travaillé pour gagner du temps de vol en tant qu'instructeur de vol tout en occupant d'autres emplois à temps partiel. Puis, chanceuse de passer à un poste dans lequel elle se délectait, elle a été embauchée comme pilote de démonstration pour Raytheon Aircraft Company, pilotant tous les avions civils Beechcraft fabriqués à cette époque. Une fois tapée dans un B400A, elle est passée aux options de vol, poursuivant sa quête de construction de temps de vol. Bien que cela ait semblé beaucoup plus long à l'époque, à peine quatre ans plus tard, elle a postulé pour sa première grande compagnie aérienne et a été embauchée par Continental Airlines (aujourd'hui United Airlines). Le capitaine Adams a piloté des B737, B757, B767 et maintenant le B777 chez United Airlines et travaille également actuellement pour soutenir le recrutement et l'embauche de pilotes pour son entreprise. 

Tomica attribue sa décision d'assister à sa première conférence OBAP en 1998 tout en poursuivant ses études de technologie en vol comme l'une des raisons pour lesquelles elle a eu le succès professionnel dont elle jouit maintenant. Elle pense que parce que l'OBAP a joué un rôle important dans l'amélioration de sa vie, elle s'est engagée à servir et à soutenir son fils Langston et d'autres acteurs de l'industrie dans la réalisation de la vie de leurs rêves. 

Mis à jour: 20191121

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