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Titus Ponceuses

Conseil d'administration de l'OBAP - Président des programmes

Premier officier - United Airlines

Membre OBAP depuis 2013

Titus Ponceuses

Conseil d'administration de l'OBAP - Président des programmes

United Airlines - Premier officier

Membre OBAP depuis 2013

Titus Sanders est un premier officier B-787 d'United Airlines et adjudant-chef à la retraite de la 4e aviateur de l'armée américaine, né et élevé à Pittsburgh, en Pennsylvanie. Résidant actuellement à Upper Marlboro, dans le Maryland, Titus a mené une illustre carrière dans l'armée américaine, servant pendant plus de 20 ans dans divers rôles aux responsabilités croissantes. En tant qu'officier des opérations et officier de survie des missions aériennes, Titus a accumulé une vaste expérience en tant que commandant de bord et a piloté plusieurs avions, dont l'UH-60L/M, le RC-12D/P/X, le MC-12W/W, C-12V et UC-35A/B.

Titus a effectué six déploiements de combat, dont plusieurs missions en Irak, en Afghanistan et un déploiement en Afrique. Tout au long de sa carrière, il a fait preuve d'un engagement envers l'excellence, d'une passion pour l'aviation et de compétences en leadership qui lui ont valu le respect et l'admiration de ses collègues et de ses pairs.

Il est également membre de longue date de l'Organisation des professionnels noirs de l'aérospatiale (OBAP), où il est actuellement directeur de la National ACE Academy et coprésident des programmes du conseil d'administration. Titus était auparavant directeur régional de l'OBAP Midwest. Il a cofondé le programme Explore Aerospace de l'OBAP, une initiative virtuelle d'éducation aérospatiale visant à exposer les populations étudiantes mal desservies de la sixième à la douzième année, en 2019.

Titus est titulaire d'un baccalauréat en aéronautique de l'Université aéronautique Embry-Riddle et d'une maîtrise en leadership organisationnel de l'Université Gonzaga. Il poursuit son doctorat en éducation aéronautique et spatiale à l'Université d'État d'Oklahoma, avec une recherche axée sur l'examen du manque de pilotes afro-américains employés par les transporteurs aériens traditionnels et les facteurs contribuant à ce phénomène.

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